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                    閥門驅動裝置的種類及特點

                  1. 發布日期:2021-04-05      瀏覽次數:29
                    • 閥門驅動裝置的種類及特點


                      閥門驅動裝置按能源形式可分為手動(手柄手輪式、彈簧杠桿式)、電動(電磁式、電動機式)、氣動(隔膜式、氣缸式、葉片式、空氣發動機式、薄膜和棘輪組合式)、液動(液壓缸式、液壓馬達式)、聯動(電液聯動、氣液聯動)等各種形式。

                      在各種類型的閥門驅動裝置中,電動裝置占主要地位,它主要用在閉路閥門上。

                      氣動裝置日前在防爆要求的場合應用較廣,其中薄膜式氣動裝置主要用在調節閥上。液動裝置在長輸管線上的自然緊急切斷閥和井口放噴閥上使用廣泛。

                      手動裝置的手輪,大多數安裝在低、中壓截止閥和閘閥上;

                      手柄則用于高壓和非常高壓截止閥、球閥及旋塞等閥類上。

                      氣液聯動裝置,多用于輸氣管道,無電源的野外場合,它的動力源即管道中的氣體。

                       

                      一、閥門手動裝置

                      手動驅動的閥門,在各種工況的管路中,采用較為普遍。一種為手輪或手柄直接驅動,一種為手輪借助齒輪傳動進行驅動。

                      1)手輪或手柄。一般在啟、閉力矩比較小的情況下,一個人或較多兩個人的正常體力可以啟、閉閥門。通常,手輪或手柄的材料采用可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或碳鋼,也有采用鋁合金或塑料的。

                      2)撞擊式手輪。在高壓閥門上,為了加大操作扭矩多采用撞擊式手輪。撞擊式手輪由于手輪與閥桿螺母配合間留有適當的空檔,使手輪能單獨空轉一定的角度,在啟、閉閥門的瞬間,可猛烈轉動手輪,使手輪對閥桿螺母產生一個撞擊力,這個撞擊力可大大超過一般手輪的力量,加大了啟、閉扭矩。

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